Top 5 des meilleurs camions usagés au Québec

Ford F-150 usagé : 2018, 2020, 2021, 2022

Le F-150 est le camion le plus vendu au pays, et ça paraît à la revente : pièces faciles à trouver, mécaniciens qui le connaissent par cœur. Sa carrosserie en aluminium résiste bien à la corrosion, un vrai plus avec le calcium de nos hivers. Vise un 2021 ou 2022 pour la génération la plus récente (meilleur habitacle, PowerBoost hybride offert) ou un 2018-2020 pour un meilleur prix avec le robuste V6 EcoBoost de 2,7 L ou le V8 de 5,0 L.

Sur le terrain, c'est le camion qui fait tout sans broncher : transporter des matériaux la semaine, tirer la roulotte vers le camping la fin de semaine, et démarrer du premier coup à -20. Et quand vient le temps de revendre, sa popularité joue encore en ta faveur, parce qu'un acheteur se trouve toujours pour un F-150.

Ford Ranger usagé : 2021, 2022, 2023

Le Ranger est le bon compromis pour qui trouve le F-150 trop gros mais veut une vraie capacité. Son 2,3 L EcoBoost de 270 chevaux et 310 lb-pi remorque jusqu'à 7 500 lb, tout en se faufilant mieux en ville et au stationnement. Un 2021 à 2023 bien entretenu reste un choix futé pour un usage mixte travail et famille.

Autrement dit, le ranger est pensé pour le conducteur qui a longtemps roulé en gros pickup mais qui en a assez de chercher un stationnement à sa taille. Il lui redonne donc de l'aisance en ville, tout en gardant de quoi remorquer un bateau de pêche ou une petite remorque utilitaire vers le chalet.

Chevrolet Silverado 1500 usagé : 2018, 2020, 2021, 2022, 2023

Le Silverado 1500 séduit par son éventail de moteurs, dont le V8 de 5,3 L et l'intéressant diesel Duramax de 3,0 L, l'un des plus économes de la catégorie. Bien équipé, il remorque autour de 13 000 lb. Les versions 2022 et 2023 profitent d'un habitacle revu, plus moderne que les 2018-2021, qui restent par contre d'excellentes aubaines.

Ici, pour qui avale beaucoup d'autoroutes, le diesel Duramax change l'expérience : tu fais le plein moins souvent et tu sens un couple tranquille qui tire sans s'essouffler dans les côtes de la Beauce. Un 2022 ou 2023 ajoute en prime un habitacle où l'on se sent enfin bien sur les longs trajets.

GMC Sierra 1500 usagé : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023

Le Sierra 1500 partage sa mécanique avec le Silverado, mais ajoute une touche plus cossue et le hayon multifonction MultiPro, vraiment pratique au quotidien. Les versions Denali poussent le luxe d'un cran. Si tu veux un demi-tonne confortable avec l'option du diesel Duramax économe, un Sierra de 2019 à 2023 mérite ton attention.

D'ailleurs, le hayon MultiPro, il faut l'essayer pour le comprendre : il se déplie en marche d'accès, en surface de travail ou en appui pour les longues planches, et tu réalises vite que tu ne veux plus t'en passer. Avec une version Denali, tu y gagnes en plus le confort d'un véhicule de luxe au quotidien.

Ford Super Duty usagé : 2015, 2016, 2018, 2019, 2022

Quand le travail dépasse le demi-tonne, le Super Duty (F-250, F-350) prend le relais. Avec le diesel Power Stroke de 6,7 L et son couple massif, il tire des charges qu'aucun demi-tonne ne touche, souvent au-delà de 15 000 lb en remorquage classique. Un 2018-2022 offre la mécanique la plus moderne, même si les 2015-2016 demeurent de solides bêtes de travail à prix doux, à condition de vérifier l'entretien du système diesel.

En d'autres mots, c'est le camion de ceux qui travaillent pour vrai : tirer une remorque à bétail, un gros bateau ou de la machinerie sur un chantier. Cependant, avant d'acheter un Super Duty diesel d'occasion, demande l'historique d'entretien complet, parce qu'un moteur diesel bien suivi dure des années, tandis qu'un négligé coûte cher à réparer.

Faire le meilleur choix pour vous

Le bon camion pour toi dépend de ton usage réel. Pour un usage quotidien et familial avec remorquage occasionnel, un F-150 ou un Ranger fait le travail. Pour tirer lourd régulièrement, regarde le Silverado, le Sierra ou carrément le Super Duty. Et si l'économie de carburant compte, un demi-tonne diesel (Duramax) ou un F-150 récent change la donne à la pompe.